Urmărind un videoclip recent al fizicienei Sabine Hossenfelder, în care aceasta perorează despre imposibilitatea existenței liberului-arbitru, mi-am amintit un experiment mental care încearcă să arate absurditatea eliminării liberului-arbitru din lume.

Acest experiment mental a avut mai multe ilustrări de-a lungul istoriei gândirii. Îl redau pe cel atribuit unul filozof francez din sex. IV, Jean Buridan, deși paradoxul nu se regăsește în scrierile acestuia (dar Buridan era un fervent susținător al determinismului):
Să ne imaginăm un măgar, căruia îi este și sete și foame, situat exact la mijlocul distanței dintre o găleată cu apă și o grămadă de fân. Cum măgarul nu are liber-arbitru, acesta va acționa în cel mai „rațional” mod, fiind incapabil să ia o decizie, murind de sete (căci fără apă moare mai repede decât fără hrană).
O variațiune pe aceeași temă este cea în care în loc de apă și fân vom avea două grămezi de fân.


Studiul schimbărilor fazelor nucleare este similar cu cel al schimbărilor apei în diferite condiții de temperatură și presiune.
Coliziunile din cadrul RHIC duc la „topirea” protonilor și a neutronilor, pentru a crea plasma quarc-gluon.
Cercetătorii explorează efectele acestor coliziuni, la energii diferite, căutând să observe indicii ale „punctului critic”.

Noile rezultate obținute de experimentul STAR de la acceleratorul RHIC în Statele Unite ne ajută să înțelegem mai bine cum plasma de quarcuri și gluoni s-a transformat în particulele pe care le vedem astăzi în univers: protoni și neutroni; o tranziție de fază. Unul dintre semnalele acestei tranziții este reprezentat de caracteristicile nucleelor ușoare care iau naștere în coliziunile dintre nucleele de aur la RHIC.

După mai multe luni de muncă, am reușit să finalizez o carte în care vorbesc despre limitele gândirii și limitele științei. Cartea poate fi descărcată, gratuit, mai jos.

Pentru a nu prezenta de două ori cartea, redau mai jos introducerea din carte:

Mașinile care explodează creează scene spectaculoase în filmele de acțiune. Dar astfel de secvențe, cu mașini care se transformă în adevărate torțe atunci când se ciocnesc sau cad într-o prăpastie -  reprezintă unul dintre cele mai comune și absurde clișee folosite în filme.

Mașinile nu explodează însă niciodată în aceste condiții și rareori iau foc. Asta cu excepția cazului în care ai fost suficient de ghinionist să conduci un Ford Pinto sau Chevrolet Malibu în anii '70. Ambii producători au făcut erori în procesul de producție, rezultând rezervoare prost proiectate, vulnerabile la aprindere, adesea blocând ocupanții mașinii în interiorul acesteia.

Chiar și atunci când pilotul de curse Romain Grosjean s-a ciocnit de parapet cu 225 km/h pe timpul Marelui Premiu din Bahrain, în 2020, vehiculul său a luat foc, dar nu a explodat.


Imagine atom fier

O nouă tehnologie, denumită SX-STM (synchrotron X-ray-scanning tunneling microscopy), permite „fotografierea” unui atom cu ajutorul razelor X, detectarea tipului de atom analizat, precum și măsurarea simultană a stării chimice a atomilor.

Într-un articol recent publicat în revista Nature de mai mulți cercetători din SUA se arată că, folosind un detector specializat, aceștia au reușit să descrie identitatea și starea chimică a unui singur atom.

Scanarea cu efect de tunel (scanning tunnelling microscopy / STM) este o tehnică de scanare inventată în 1981 care se bazează pe efectul tunel (fenomen cuantic). Pe măsură ce capul microscopului scanează suprafața substanței studiate, electronii se transferă (prin efectul tunel) către suprafața respectivă. Curentul de tunelare este măsurat și poate fi transformat într-o imagine.

În imagine vedeți Nebuloasa Dumbbell (denumită și Messier 27 sau NGC 6853). Așa va arăta și Soarele nostru în câteva miliarde de ani? Destul de posibil.

Primul indiciu al viitorului Soarelui nostru a fost descoperit din întâmplare în 1764. În acel moment, Charles Messier alcătuia o listă de obiecte difuze diferite de comete. Al 27-lea obiect de pe lista lui Messier, cunoscut acum sub numele de M27 sau Nebuloasa Dumbbell, este o nebuloasă planetară, una dintre cele mai strălucitoare nebuloase planetare de pe cer și vizibilă cu binoclul, în zona constelației Vulpii (Vulpecula).

Îndepărtarea părului este realizată cel mai adesea din motive estetice, 40% dintre femei raportând că prezintă pilozitate nedorită. Dintre acestea, 10% au hirsutism (creșterea excesivă a părului pe diverse părți ale corpului. n.n.), adesea în contextul sindromului ovarelor polichistice.

Părul nedorit sau în proporții considerate excesive poate avea consecințe negative la nivel psihologic și asupra calității vieții, putând determina stres, depresie sau izolare socială. Din aceste motive, disponibilitatea unor metode sigure și eficace pe termen lung de îndepărtare a părului are o importanță ridicată. De asemenea, îndepărtarea pilozității pe termen lung și cu traumatizarea minimă a tegumentului este utilă în terapia afecțiunilor inflamatorii cutanate care implică foliculul pilos.

Metodele de epilare cu laser sau de tip IPL (intense pulsed light) au devenit din ce în ce mai populare, fiind disponibile atât în saloane și clinici specializate, precum și prin intermediul unor dispozitive destinate pentru a fi utilizate neprofesional, acasă. Deoarece îndepărtarea părului prin aceste tehnologii este considerată de lungă durată, epilarea cu laser sau de tip IPL este adesea numită definitivă.

Am scris un articol despre citit (La ce bun cititul?) acum ceva timp. M-am gândit că ar fi util și un articol împotriva cititului. Probabil credeți că este o glumă, dar nu este. Sunt o mulțime de argumente pentru care cititul este o pierdere de vreme.

În plus, mă enervează această litanie pe care o aud / citesc adesea de la indivizi diverși, îndeobște jurnaliști, în mod clar necitiți, care ne anunță ce tragedie are loc chiar acum, pentru că „oamenii nu mai citesc” (cu supoziția implicită că am trăit și o epocă de aur a cititului, când toată lumea citea... ceva). Aceștia pare că sunt convinși că siplul act al cititului, printr-o alchimie neînțeleasă, l-ar face pe cititor, oricare ar fi el, diferit, mai bun, mai înțelept. De multe ori sunt aceiași care deplâng starea învățământului, care nu ar fi „atractiv”, iar tipul de predare este „ponosit”, fiind necesară, firește, restructurarea din temelii, după rețete numai de ei știute; aceștia se așteaptă ca școala să fie un fel de parc de distracții, unde copii merg, stau relaxați și nu fac mai nimic, dar la final ies cumva einsteini și eloni-muski.

Așadar, ce se poate spune împotriva cititului?

Despre subiectul infidelității am mai scris un articol în urmă cu câteva luni, în care am prezentat principalele motive ale infidelității.

Un studiu recent (poate fi citit integral, gratuit (eng.)), publicat în Archives of Sexual Behavior, vine cu câteva concluzii interesant, pe care le prezint, succint, mai jos:


Rezultatul coliziunii de protoni la LHC

La noile acceleratoare de particule, generația acceleratoarelor după actualul LHC (Large Hadron Collider, Cern), vor fi studiate procese de dezintegrare ale bosonului Higgs care ne-ar putea dezvălui o lume necunoscută. Dezintegrările acestui boson ar putea să se producă și în particule pe care încă nu le-am descoperit, ce ar putea avea legătură inclusiv cu materia întunecată.

Teoria clasică a percepției culorilor vă este, cel mai probabil, cunoscută: culoarea este rezultatul procesării de către creier a impulsurilor bioelectrice transmise prin nervul optic de către ochi la interacţiunea acestuia cu unde electromagnetice dintr-o anumită gamă de frecvenţe. Culoarea roşie, de exemplu, este percepţia undelor electromagnetice cu lungimea de undă între 610 şi 700 nanometri. Culorile fundamentale se găsesc între următoarele valori de frecvenţă: roşu: 610 - 700 nm; portocaliu: 590 - 610 nm; galben: 570 - 590 nm; verde: 500 - 570 nm; albastru: 450 - 500 nm; indigo: 430 - 450 nm; violet: 400 - 430 nm.

Dar lucrurile nu sunt așa simple, după cum se poate vedea în clipul de mai jos, unde pătratul care se deplasează pe fundalul unei imagini statice pare că-și schimbă culoarea, dar, în fapt, culoarea pătratului rămâne neschimbată. 

Țările care produc baterii pentru mașini electrice vor avea atât avantaje economice, cât și de natură politică. În prezent, câștigătorul este în mod clar China, care controlează fiecare pas al producției de baterii litiu-ion, de la obținerea materiilor prime la producția de mașini electrice.

Într-un recent articol, NYTimes arată care este situația de fapt în ce privește procesul de producție al bateriilor și mașinilor electrice.

Iată principalele concluzii:

Încă facem separația dintre astronomie și astrologie pe Scientia 😀, așa că nu vă vom spune ce vă prezic astrele, pentru că sigur astrelor nu le pasă de domniile voastre și nu influențează nici cu cine vă căsătoriți, nici norocul la 6 din 49.

În schimb, în acest articol publicăm un videoclip care arată cum sunt formate constelațiile zodiacale. După puteți observa mai jos, în coloana din stânga sunt reprezentate stelele care formează o anume constelație, așa cum sunt acestea văzute de pe Terra, fiind reprezentată și distanța la care se află de noi, iar în coloana din dreapta este reprezentată harta completă a constelațiilor, construită pas cu pas, pe măsură ce este introdusă o nouă constelație.

Persoanele singure apelează din ce în ce mai mult la Internet pentru a-și găsi perechea, cu peste 300 de milioane de oameni din întreaga lume încercându-și norocul pe aplicațiile de întâlniri. Unii găsesc ceea ce speră. Dar pentru alții, poveștile despre întâlnirile online au finaluri foarte diferite.

De exemplu, s-ar putea să fii complet ignorat(ă) după un început aparent fericit sau să primești doar un pic de atenție. Poate că afli dintr-o dată că persoana cu care te întâlnești nu este cine credeai că este.

Dacă aceste scenarii sună familiare, este posibil să fi întâlnit cu un „narcisist vulnerabil”.

A fost un șoc la nivel global ritmul rapid de progres al unor programe care folosesc inteligența artificială (IA), precum ChatGPT, programe create cu ceea ce este cunoscut sub numele de modele de limbaj mare (LLM). Aceste sisteme pot produce text care pare să aibă capacitate de gândire, înțelegere și chiar creativitate.

Dar pot aceste sisteme să gândească și să înțeleagă cu adevărat? Aceasta nu este o întrebare la care se poate răspunde prin progresul tehnologic, dar o analiză filozofică atentă ne spune că răspunsul este nu. Fără a rezolva aceste probleme filozofice, nu vom înțelege niciodată pe deplin pericolele și beneficiile revoluției IA.

Același mecanism ridică nivelul apei pe Terra, dar are multe alte efecte extraordinare asupra Pământului, Lunii și la nivel intergalactic!

Începem astăzi o serie de articole dedicate explorării autovehiculului. Fie că sunteţi, fie că nu sunteţi pasionaţi de acest subiect, articolele privind construcţia şi funcţionarea unui autovehicul pot prezenta interes pentru orice persoană curioasă privind terminologia auto, pe care o auzim, la urma urmelor, la orice mecanic, atunci când ne reparăm maşina. Fără a intra în detalii foarte tehnice, vom încerca să descriem automobilul, pe înţelesul tuturor, utilizând videoclipuri excelent realizate de profesionişti.


Dacă găsești site-ul util, ne poți ajuta cu o DONAȚIE


Pentru a descărca, gratuit, cartea,
clic pe imagine